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2014年12月7日星期日

頂新魏家

頂新魏家於2009年以每股13元的低成本，砸下約71億元買下台北101股權37.17％，如今以每股約46元出清，處分利益將達180億元，大賺2.5倍。
但頂新台北101股權質借比達87％，等於實際上只拿出約9億元，短短5年轉手大賺180億元，投資報酬率高達20倍。
頂新集團副總賈先德說明，為回應政府要求與社會期待，並紓解資金壓力及穩定員工生計，決定出售持有台北101股權，經綜合評估可能買家條件，決定售予ＩＯＩ集團，雙方已完成簽約，近日將送投審會審核。
ＩＯＩ集團已簽署附條件股票買賣協議，以27.4億馬幣（約251.4億台幣）收購台北101金融大樓37.17％股權。
將從四位持股人（頂固、頂安、頂基及頂率開發）手中收購台北101普通股54646萬股，代表37.17％股權，將透過銀行借貸與內部籌資方式融通這筆交易，預計明年第一季完成交易。
ＩＯＩ集團指出，台北101是世界最高摩天大樓之一，是坐落於台北中心商業區的地標建築，目前正是取得此一指標性大樓的絕佳時機，可享有穩定及潛在租金收益，位在捷運信義線上的策略性地點更大為提高資本增值潛力。台北101去年底帳面淨值396億台幣，目前出租率高達96％。
ＩＯＩ地產集團今年一月由ＩＯＩ集團分拆出來，任集團執行主席的華裔富商李深靜現年75歲，從種植棕櫚樹發跡，旗下事業涵蓋油脂化學、煉油、產業發展和娛樂休閒領域，在富比世2014年馬來西亞億萬富豪榜排第6、世界排名第343，身家達45億美元。

2014年12月6日星期六

桃園房價親民4區：後站、八德、內壢、中平商圈

房市訊息
桃園房價親民4區：後站、八德、內壢、中平商圈
【MyGoNews 林承志/台北報導】

不景氣下，撿便宜、找便宜成為民眾最熱衷的活動，台灣房屋研究中心表示，經濟學中最大邊際效益的概念，也能落時到房地產中，簡單的說，若中正藝文特區是房市高價區的話，相對低價在內壢、八德、桃園後站買房也能擁有桃園中正藝文特區的品質，花小錢，享受同等的生活品質。

台灣房屋三民直營店副總陳弘偉表示，桃園後火車站商圈即為親和力高的房市低價區，生活環境品質也相當優異，擁有延平、陽明及玉山3大公園，再加上建國國中、建國國小及陽明高中學區加持，緊臨桃園市區，生活機能上實為便捷，中古透天住宅為此區的主流產品，以建國路、延平路、建新街與大豐路為主要路段，環境佳鬧中取靜，是許多桃園當地退休者，選擇養老的區域之一。

台灣房屋中山直營店副總辛淑惠說明，中平路商圈，是以壽昌街、中山路、國際路及鐵路所圍成之區域。主要道路為中平路、中山路及國際路為主。

區域內建物多以大樓為主，外觀新穎，市容整齊，未來發展可期，學區為中山國小、中興國中。

另外，該商圈鄰近有桃園市文教區之稱的縣府特區，區內政府機關林立，再加上多學校、公園、圖書館與休閒場所等設施，周邊生活機能與治安問題無慮，且住戶以公家單位上班的公務人員與老師居多，實為不錯的居住文教區環境。

台北到桃園機場捷運--讓年輕人一圓買房的目標

為了幫助年輕人能夠一圓購屋的夢，行政院長吳敦義表示，政府預計在機場捷運林口站附近興建平價住宅，預計103年將可完工交屋。

行政院長吳敦義29日上午聽取平價住宅方案，他在接受媒體訪問時指出，近來房地產飆漲，讓許多人望屋興嘆，在不打壓房市的做法下，政府已決定在機楊捷運林口站附近興建平價住宅，目前計畫是在林口站的A7、A8、A9區由中央興建，A10-A16區交由桃園縣政府規劃。

吳敦義：『機場捷運的A7、A8、A9區，準備中央來做，A10-A16，桃園縣政府已有桃園國際機場的都市計畫，那個由桃園縣政府來做。』

吳揆指出，以A7區為例，位於在林口長庚醫院附近，生活機能良好，到台北火車站也只要20-25分鐘，政府以區段徵收的方式取得土地後興建平價住宅，將可以造福數千個家庭。吳敦義：『幫助年輕朋友，買不起很貴房屋的時候，給他一個成家的機會，然後又不會打壓房市，又不會讓他們年輕人望屋興嘆。』

吳揆說，平價住宅的土地成本一坪約10-12萬，加上房屋建築成本及合理利潤後的售價，還須再精算，機場捷運線預計103年通車，政府推出的平價住宅到時也可完工交屋。他強調，一定要推出物美價廉的房屋，讓年輕朋友可找到安身立命之處。

住宅, 平價, 政府, 吳敦義, 桃園縣, 捷運

為了幫助年輕人能夠一圓購屋的夢，行政院長吳敦義表示，政府預計在機場捷運林口站附近興建平價住宅，預計103年將可完工交屋。

吳敦義：『機場捷運的A7、A8、A9區，準備中央來做，A10-A16，桃園縣政府已有桃園國際機場的都市計畫，那個由桃園縣政府來做。』

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柯文哲在選後快速發佈副手人選

柯文哲在選後快速發佈副手人選，其中交通大學副教授林欽榮被賦予「加快都更」的任務。
不過，由於包含新竹璞玉計畫、台南鐵路東移徵收案皆跟林欽榮執行推動有關，被外界定義為爭議性人物，也讓這樣的人事案引發熱議。
學者則希望柯P在都更條例尚未法制完備前「千萬不要急躁冒進」。
柯文哲認為北市平均7年才有1件都更案通過，效率太慢，為了加快都更速度，他要找「有魄力、比較兇悍的人選」，因此底定由林欽榮接任副市長。
對此，長期為土地徵收受災戶發聲的政大地政系教授徐世榮坦言，「這樣的人事情安排，令人意外。」
他指出，柯P是否真了解都市更新？
尤其都更條例部分條文被大法官認定違憲，現在還在立法院修法，都更條例與都市計劃法如何銜接，是非常結構性問題又要兼顧公共利益，不是地方政府可以擅自處理，假若在法制不完備前提下要求林欽榮「有效率」執行，那麼「一定會出問題」。
徐世榮認為，柯P要提升都更效率，不如應該由台北市政府協助中央，調整都市更新條例。
據了解，曾與林欽榮共事的人透露，林屬於有能力，但很有自我主見，推估因為行事調性與柯P相符，獲得賞識。

2014年12月5日星期五

年度熱搜榜

https://tw.news.search.yahoo.com/search;_ylt=A8tUwY97kIJUSA0AdjZr1gt.?ei=UTF-8&p=%E5%B9%B4%E5%BA%A6%E7%86%B1%E6%90%9C%E6%A6%9C&fr2=cosmos&.sep=&fr=fp-hotsearch

又到了年底，Yahoo奇摩近日公布年度行動版、電腦版「十大熱搜榜」，「餿水油」、「太陽花」、「高雄氣爆」在兩個版雙雙躋身前五名，Yahoo奇摩並同時公布與生活娛樂息息相關的「吃喝玩樂榜」、「食安熱搜榜」、「爆紅網路用語」。

Yahoo奇摩2014年度電腦版「十大熱搜榜」呈現以社會議題為主的紛擾氛圍，「餿水油」、「太陽花」、「高雄氣爆」盤踞電腦版及行動版雙榜外，其他如「捷運殺人」、「選舉」，也在電腦版熱搜榜之列，而「捷運殺人」與「高雄氣爆」並搶入Yahoo香港年度十大新聞的第七、八名。能夠突圍的則是全球熱銷的「iPhone6」以及掀起收視狂潮的「來自星星的你」、紅遍全世界的「冰雪奇緣」，另引發全球名人響應的「冰桶挑戰」也搶進電腦版第六名，是異軍突起的唯一暖流。

Yahoo奇摩今年首度公布年度行動版熱搜榜，雖然仍是「餿水油」、「太陽花」以及「高雄氣爆」排名前三，但四到十名則全由與生活有關的小確幸關鍵字包辦。不論是搭捷運公車邊看「來自星星的你」，下班途中想吃超商熱賣的「霜淇淋」，即時為「仁川亞運」的中華健兒佳績開心，朋友聚會合照少不了的「自拍棒」，或是颱風來臨前迫不及待查詢「颱風停班課」期待意外的小確幸，都反映網友在短暫的行動上網時光中，回歸個人生活的搜即時、搜樂子的需求。

而針對國人為遠離紛擾、轉而追尋生活中吃喝玩樂所引發的「小確幸」商機，Yahoo奇摩也特別公布年度吃喝玩樂熱搜榜，韓劇「來自星星的你」堪稱今年度最吸金主題，帶動「韓式炸雞」成為年度吃喝玩樂熱搜榜冠軍關鍵字。帶動搶購風潮的「霜淇淋」與「雷神」巧克力，也分別高居排行榜二、三名，顯示「吃」仍是搜活族日常生活關注的焦點。另由於今年日幣貶值，「台幣換日幣」相關搜尋較去年提升超過兩成，「日本旅遊」也順勢成為年度最熱搜的旅遊關鍵字。

從9月開始大爆發的食安問題，國內大廠接二連三中箭，不僅台灣美食王國聲譽蒙塵，民眾對於食品安全問題也出現應對方式。Yahoo奇摩針對食安相關關鍵字作深入分析，列出Top 5食安相關關鍵字組，發現「搜活族」積極應對食安風暴，搜尋比對產業上下游名單，甚至整理完整列表呼籲消費者避免購買相關產品，讓「餿水油名單」高居熱搜第一。其他像是消費者權益相關的「退費」，跟身體健康相關的「大腸癌前兆」、「排毒」，以及因為對市售油品失去信心而爆紅的「自製豬油」都榜上有名，充分顯現「搜活族」認為在最不安的年代，靠自己最有效。

雖然台灣社會被沉重議題籠罩，網友依然不改創意及樂觀本性，從紛擾不安的社會議題中衍生出許多有趣雙關用語，Yahoo奇摩同步列出今年十大爆紅網路熱搜用語，前幾名皆從國內政治事件中衍生而來，如口誤的「鹿茸」、「馬卡茸」，及因反服貿太陽花學運被提及的「over my dead body」、「指花為蕉」、「Z大於B」、「路過」皆被瘋狂熱搜，登上爆紅網路用語榜單，在沉重大環境中來點小幽默。

Yahoo奇摩搜尋行銷事業部資深總監陳婉怡表示：「相較於電腦版熱搜榜中，重大社會事件盤踞五個名次，行動版熱搜榜則有七成是與生活有關的小確幸關鍵字，與吃喝玩樂榜相呼應，如『來自星星的你』、『霜淇淋』、『颱風停班課』、『自拍棒』的進榜，反映網友在行動上網時光中，暫離大環境紛擾，回歸生活的心理與資訊需求。而隨食安風暴當頭，依賴搜尋過生活的『搜活族』也自有應對，進一步分析食安關鍵字組，可觀察到『染餿名單』、『退費』、『自製豬油』等自救資訊成為網友頭號熱搜。」

針對這些2014熱搜排行榜，Yahoo奇摩特地邀請九位網路知名的插畫家（Duncan、H.H、掰掰啾啾、翻白眼溫蒂尼、大陰盜百貨、鬼門圖文、Lu’s、子宮頸yen、好笑刺青店）幫它們創作插畫，網友12/4~12/24周一到周五期間，上Yahoo行動首頁，就可以看見插畫家們如何發揮創意展現這些關鍵字。

【更多新聞詳情請上 - 華視新聞網】

2014年12月3日星期三

文章出處:http://www.52sh.com.tw/index.php/main/news_detail/499

社區新聞

NEWS

連「看屋」都得排隊！　大選過後上百人排長龍

記者吳奕慧 | TVBS – 2014年11月30日

連看屋都得排隊！大選過後的週日上午，在台北市師大路一帶的巷弄內出現長長的排隊人龍，連附近居民都很好奇，原來有屋主要賣屋齡24年的公寓，三房一廳開價1880萬，由於進學區和捷運站，有地點優勢，所以短短兩個半小時，吸引151組人排隊看房子。

馬路邊30幾個人排排站，他們可不是在等公車，因為這隊伍從這裡延續到下方巷弄，有年輕夫妻、也有銀髮族，長長人龍耐心等候，就是為了等早上10點一到，看房子！

房仲vs.看屋民眾：「大安附近，永安大安…看有沒有需要，會想上去看一下嗎？這會是你喜歡的房子嗎？」

好不容易輪到的人，肯定會被門口的鞋子給嚇壞，兩坪不到的梯間，放滿大人小孩的鞋子，可見同一時間在25坪的公寓內參觀的人至少20人左右，這裡是電梯華廈4樓，25坪左右公設很低，一坪售價約70萬上下，屋主自住不方便公開室內狀況，廣告傳單保持神祕，讓民眾參考了價格之後更想一探究竟，早上10點開始到中午，短短兩個半小時，就有151組人預約排隊看屋，平均一組人只能看15分鐘，根本沒時間仔細檢視，民眾還是反應熱烈。

房仲經紀人：「從底下喔，它的出入口在底下，(人潮)從底下排上來，第一天拿出來賣，屋主自住，所以我們要約的時間點就是比較集中啊！」

而且，公寓附近就是師大商圈，國中、國小、大學至少4間學校，離捷運站也不遠，地點有優勢，雖然一坪也要70萬以上，但總價沒破2千萬，對很多民眾來說，可能比較不會覺得太「遙不可及」，相對提升看屋意願，不但兩個半小時吸引上百人排隊，也將在短時間內找到下一任屋主。

2014年11月30日星期日

九合一選舉: 在22縣市中，國民黨只拿下6席，民進黨13席，無黨籍3席。

九合一選舉:
在22縣市中，國民黨只拿下6席，民進黨13席，無黨籍3席。

打房政策失焦，房地合一稅改

李同榮指出，回顧政府過去的打房政策失焦，屢屢匆促提案便宜行事，結果往往是得罪富人又照顧不了窮人，當然會逐漸大失民心。
選前財政部提出的房地合一稅改，草案都沒出來，就像奢侈稅一樣，先開了幾道後門，包括自用住宅在3戶以內、長期持有和農業用地以，以及3千萬元以內自用等等特定時間、特定對象、特定價格的免稅條款，稅制改革就容易失敗。
他還指出，很多匆促的修法，都是部會先聘一些沒有實務經驗的學者，依照部會的想法提出研究報告，先放話試水溫，再逐歩調整，逐歩開後門修修補補而提出的草案，再邀產官學開一次形式上的會議背書，就準備送到立法院。
最後在立法院經過利益團體遊說與朝野較勁後三讀的法案就會像奢侈稅丶證所稅一樣的殘缺不全，勉強上路，結局當然註定是失敗。

航空城爆弊吳志揚遭綠委指控私帳公報

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風傳媒 – 2014年11月12日下午1:37

桃園航空城特區計畫，於今年7月29日經內政部都委會審議修正通過，這個全台史上最大的徵收案，由於計畫開發範圍達4000餘公頃、將徵收3000餘公頃的土地，因此自行政院核定已來，不斷引發當地自救會、農民團體、人權團體的抗爭。

為開發航空城，桃園縣政府於民國99年設立「桃園航空城股份有限公司」（簡稱航空城公司），是由縣府全額持股的公營機構。而近來航空城也成為現任縣長、也是升格後的首任市長候選人吳志揚的競選廣告重點。

然而就在選舉前，平鎮區市議員參選人楊家俍卻接獲民眾檢舉表示，縣長吳志揚的公關私帳，曾透過航空城公司部門核銷，承辦人員不願配合違法，最後竟遭秋後算帳、被迫離職。

楊家俍10日與立委段宜康指出，吳志揚100年特支費在上半年就用罄，於是該年7月間，時任航空城董事長的縣府秘書長劉志清與行政業務部協理張海清（即縣府秘書處庶務科科長）2人於董事長辦公室，將已黏貼好的單據交給X姓承辦人員，要他以部門業務費辦理核銷。

面對董事長直接下令，雖然核銷單據上無任何採購事由，但X姓承辦人員不敢戳破、直接抗命，只好帶回請示主管。儘管這筆錢並不大，但這筆明顯的幽靈採購單據帶回去，當然被各單位主管拒絕，沒人願意蓋印核銷。

X姓人員只好再向董事長劉志清回報，結果被劉責罵「這是大老闆要報銷的！」至於縣府秘書長的大老闆是誰？接獲檢舉的楊家俍10日直指，除了縣長吳志揚，沒有別人！

到了100年8月，縣府秘書處又拿出25萬元的核銷單據，要航空城公司核銷，內容是吳志揚率縣府、航空城公司，到北京、天津、西安海空港交流考察，拿來宴請當地官員代表的餐宴與酒品禮品費用，由吳志揚親自簽准控留航空城公司支付業務宣導費，其中包含96瓶酒品與130人份禮品。

楊家俍指出，吳志揚這趟參訪考察行程，前往的19人有16人是局處一級首長，7天去了中國3個城市，要如何搬動96瓶酒？足令人懷疑這項採購不單純。雖有了前次經驗，但航空城公司的承辦人員拿到單據時，仍不敢隨便辦理核銷。

段宜康10日播放100年8月時的一段錄音檔，內容是航空城公司1位人員向前總經理劉志明報告，這是「府內的酒錢，因為府內目前已經沒有公共交際費了，從現在開始到年底的酒錢，原則上都要由公司的業務宣導費或公共關係費（做支出）」。

該人員還向劉說，如果是常態的話，建議以後就由高層直接決行，因為「承辦人從頭到尾都不知道狀況，連吃都沒有吃到」，請他們押章「其實有點過份」，劉志明則回應很多事情他也沒參與，會再跟董事長劉志清談。

楊家俍10日引述檢舉人資料指出，一直到10月21日，這筆25萬元遲遲沒有辦法在航空城公司核銷，吳志揚再另批准同意，1個月前的花掉的這筆錢「由秘書處代辦」。

而段宜康公布該年10月的另一段錄音，則更清楚聽到1位承辦人員向主管及劉志明表示，該筆酒錢的單據「這些東西是去向不明，沒有這些採購，東西沒有來」，也坦白說「已經知道這是違法，不然就是我們退場，他們自己去處理」，表示不願違法核銷；不過劉志明解釋「確實有啦，你不要每次講這個話」。

錄音檔的對話顯示，該承辦人員不死心，又向劉志明表示，該趟考察其中16位長官沒有拿東西，怎可能帶96瓶酒？「這是知法犯法，我做不下去」，而且他們向廠商詢問，才發現那批酒早已出貨大半年，不是當時採購。

當時負責的航空城公司X姓承辦人員，由於不願配合核銷這筆假帳，最後被迫遭公司開除。而知情者向桃園調查站檢舉此事，竟都沒有下文，令他心灰意冷。

段宜康10日表示，檢舉人也爆料說，101年時吳志揚一家用新加坡公費考察，也曾採購精品包包，要求縣府秘書處核銷50多萬元，但相關主管不肯配合也被開除，吳家人如此作為，在桃園並非秘密。10日記者會上，廉政署允諾會以提供的資料去追查本案，而桃園地檢署也主動分案偵辦。

針對段宜康及楊家俍的指控，桃園縣政府則嚴正聲明，指縣長所有經費動支都符合程序，經議會監督及審計單位審定，沒有灰色地帶。縣府願自清，將相關文件交廉政署詳查，也警告爆料者避免觸法。

https://tw.news.yahoo.com/%E8%88%AA%E7%A9%BA%E5%9F%8E%E7%88%86%E5%BC%8A-%E5%90%B3%E5%BF%97%E6%8F%9A%E9%81%AD%E7%B6%A0%E5%A7%94%E6%8C%87%E6%8E%A7%E7%A7%81%E5%B8%B3%E5%85%AC%E5%A0%B1-053744620.html

桃園捷運紅線先導公車　月底上路

交通地方紅線先導公車台鐵高架化彩繪公車

記者游文寶／桃園報導

繼捷運棕線、綠線先導公車後，台鐵高架化桃園到中壢捷運紅線即將在7月底加入先導公車俱樂部，由桃客行駛的捷運紅線先導公車將以6輛彩繪公車投入營運，希望能培養預定在106年以後通車的運量。

台鐵高架化桃園到中壢捷運紅線即將在7月底加入先導公車俱樂部。（記者游文寶／攝影）

桃園縣政府交通局表示，桃園捷運紅線就是由台鐵局所規畫施工的桃園段高架化建設計畫，98年2月核定，依照台鐵興建時程，高架軌道部分預計106年完工通車，雖然施工進度因臨時軌問題而落後，但為了培養這條路線的運量，宣示縣政府推動捷運的決心，才會開闢紅線先導公車，並預計於7月底投入營運。

台鐵紅線捷運先導公車行駛路線，和現行桃園、中壢兩家客運公司1路市區公車路線幾乎重疊，而1路公車載客量高，是客運業者數一數二的「黃金路線」，在班次極為密集的情況下，捷運紅線先導公車並非以載客營利為目標，而是培養未來運量以及養成搭乘捷運的習慣。

預定7月底行駛的捷運紅線先導公車，初期投入6輛彩繪公車，雖然班次不多，但色彩鮮豔的公車滿街跑，除了「宣傳」作用外，同時也讓民眾「看得到、搭得到」，邁向未來的捷運城市。

交通局指出，目前桃園有捷運棕線、綠線4條先導公車路線，綠線有兩條分別是桃園到蘆竹及八德到桃園，棕線則有601內壢到迴龍及BR桃園到迴龍兩條，加上即將行駛的台鐵紅線捷運先導公車，總共5條路線，同時全部取消過去採取跳蛙式停靠方式，改站站停靠，服務沿線民眾。

2014年10月1日星期三

雙鐵共構+重劃區=增值必勝方程式桃園「黃金新商圈」成型

【桃園專題4】雙鐵共構+重劃區=增值必勝方程

式桃園「黃金新商圈」成型

作者：MyGoNews林承志
時間：2010-12-29

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【MyGoNews林承志/台北報導】桃園捷運紅線台鐵捷運化工程已發包執行，桃園站成為捷運紅線與綠線的唯一交會站，雙鐵共構創造之交通便利性，將帶動桃園後站住宅房價全面補漲。

桃園縣公共建設規劃了3大都心、5大捷運，貫穿、連結全縣境內的交通環境與都市發展，在這個架構中，首先必須要注意，就是桃園捷運紅線與台鐵捷運化交會的「桃園站」新商圈；在這個區域裡，「後站」房地產價值正發酵，一個兼具住家、商業、休憩「黃金新商圈」，在桃園火車站後站區域正在成型中，慢慢成為桃園房市投資的首選。

捷運交會站周邊買房~「必勝方程式」
當捷運發展多年，逐漸成為一般民眾接受的大眾交通工具之後，大家都開始認同，「捷運路網是現代化城市發展，不可或缺的主要運輸工具」，在捷運路網的建構過程中，捷運線交會站因具有強大的轉乘功能，最能吸引人潮及錢潮，除帶動周邊商圈發展外，更因交通、生活機能極為便利，連帶刺激周邊房價上漲。

從營運近15年的台北捷運系統來看，文湖線與板南線之交會站「忠孝復興站」；新店線、中和線、淡水線交會站「古亭站」，這類捷運交會站都因其獨特不可取代之地段優越性，成為周邊房價上漲的主要動力。如果說沿捷運置產是投資獲利的勝利方程式，那麼在捷運交會站周邊買房，就是「必勝方程式」。

2010年捷運蘆洲、新莊線部分路段通車，根據房仲業者統計，「蘆洲、新莊線沿線北側5大交會站周邊房市，近5年至少都有3成以上漲幅。」其中，捷運民權西路站為淡水線與新莊線之交會站，早在捷運蘆洲、新莊線未通車前，運量即是台北捷運第10大，而近5年房價漲幅更是驚人，高達76.8％(表1)，至於，其他4站(行天宮站、徐匯中學站、大橋頭站、松江南京站)的漲幅則多在30~45％間，可見高運量的捷運交會站，就是房市的黃金置產標的，而且越早投資獲利幅度越高。

「3大都心、5大捷運」打造未來新桃園台北地區捷運站房價發展歷史，放到鄰近桃園地區也同樣適用！桃園縣政府以航空城計畫為核心，將桃園市、中壢市、青埔高鐵特區，規劃為桃園未來發展的3大都心，桃園捷運路網則以此3大都心為中心，規劃出5條捷運路線，分別為藍、紅、綠、橘、棕線。不過，受限於經費，截至目前為止，桃園縣境內興建中的捷運系統仍僅有「捷運機場線」。

其實，桃園捷運紅線(台鐵都會區捷運化桃園段高架化工程)、捷運機場線等重大公共工程，並非由桃園縣政府主辦，而是隸屬交通部台灣鐵路管理局，根據了解，全案不僅列入政府「振興經濟擴大公共建設投資計畫」，並已在2009年2月27日經行政院核定，預計2017年將完工通車。因此，捷運紅線可說是桃園境內，即將出現的第2條捷運。

桃園縣在2010年人口正式突破200萬人，將於2011年元旦升格準直轄市，縣政府主計處長李榮吉表示：「在財政收支分配上，依據修法後的財政收支劃分法及公共債務法，分配財源增加了126億元，舉債上限增加799億元，對桃園縣公共建設將有莫大助益。」當縣政府經費增加之後，公共工程的推動將更為快速，而在捷運帶動區域發展的架構下，桃園5捷運中，最讓人期待的則是「捷運紅線」(圖1)。

「桃園站」捷運紅、綠線交會黃金商圈成型另外，縣政府正積極推動桃園捷運綠線；這條路線共有5個交會站，分別與三鶯線、機場線、橘線、紅線交會。其中，最重要的就是與紅線交會的「桃園站」。桃園站為台鐵全國第3大運量車站，2010年10月單月上車人數，就高達約95萬人次，搭乘區間車前往台北車站約需35~40分鐘、至中壢9~12分鐘、至新竹50~55分鐘，交通機能四通八達。透過鐵路與捷運雙鐵共構的優勢，桃園站將成為桃園捷運路網的黃金十字交會點，也是最重要的轉運站，當捷運通車，周邊房市勢必會受到人潮與商圈的帶動而起漲。

桃園捷運紅線計畫將鐵路高架，消除17處平交道、5條陸橋、4個地下道，縫合桃園長期因鐵路阻隔，而遲緩的前後站共同發展外，也計畫新設4個通勤車站(包括新北市鶯歌鳳鳴站、桃園市國際站、八德市永豐站、中壢市中原大學站)，透過頻繁的區間車達到捷運化效果，桃園縣政府更將於高架鐵路沿線打造50~60米的林蔭大道，以都市綠廊連接南、北桃園都會核心(中壢、桃園)。

「鳳鳴站」鳳鳴都市計畫變身優質住宅區桃園捷運紅線通勤4車站的鳳鳴車站，位於新北市鶯歌、桃園市、八德市交界，鄰近龜山工業園區，長期以來即為工業區之住宅腹地，當地自成小型生活圈，鶯桃路上有傳統市場、麥當勞、連鎖超商等店家進駐，各項生活機能皆屬便利。

國道2號大湳交流道通車後，由鳳鳴地區開車上交流道僅需5分鐘車程，經北二高前往北市信義區，也僅需45分鐘車程，大幅縮短北市與此地距離。當地房仲表示，近年大台北地區移居人口逐漸增加，已超過區域購屋需求。為有效活化當地土地，新北市政府也計畫在此規劃重劃區，將原本荒蕪的農地，重劃為可供開發之住宅及商業區。

「國際站」保留埤塘景觀打造水岸景觀住宅桃園捷運紅線通勤4車站的國際路站，位桃園市中平特區，為桃園市內早期重劃區，有別於多以透天別墅為主的市容，為桃園市內少見的大樓重劃區。且鄰近桃園第1學府武陵高中，學區效應強勁，吸引桃園各區家長在此置產。

由於，中平特區發展時間久，可供開發之素地已所剩無幾，縣政府預計將鐵路南側農地加以重劃，並保留桃園境內著名的埤塘景觀，打造出優質水岸景觀住宅區。

「永豐站」桃醫+雙高中醫療文教生活城桃園捷運紅線通勤4車站的永豐路站，位省道中華路與永豐路交口，車站對面即為行政院署立桃園醫院，後方為永豐中學及新興高中。位桃園市、八德市、中壢市交界，又有省道貫穿，長久以來皆為當地民眾慣用之交通要道，每逢交通尖峰時刻，塞車問題嚴重。當地房仲表示，鐵路高架化後，平交道移除，有助於緩解塞車問題。

此區段原有住宅較少，多為省道兩旁之老舊透天住家。縣政府將此站定位為醫療文教生活城，除結合現有醫療、教育資源外，更重劃署立桃園醫院左側農地，做為住宅區塊，未來整體環境可望獲得改善。

「中原大學站」6大專院校圍繞學區商圈發達桃園捷運紅線通勤4車站的中原大學站，位於中壢忠義路底，緊鄰中原大學校區，且由車站步行至桃園最知名之夜市商圈「中原夜市」僅需5分鐘路程，未來通車後，可直接將觀光客引導至夜市購物消費。

中原夜市為桃園發展最成功之學區商圈，因中原大學地理位置優異，除中原大學外，中壢尚有5所大學院校皆環繞在周邊。當地房仲表示，包括元智、中央、清雲、萬能、南亞以中原大學等校區學生皆習慣在此消費，造就此地商圈迅速成長。中原大學近中壢後火車站，發展時間早，素地不多，且受鐵路阻隔，直通中山高內壢交流道之忠義路，無法連接中原大學，整體商圈發展便以中原大學為北界。縣政府將中原大學站定位為活力大學城，並計畫將環中東路、普中路沿線大片農地重劃，做為中原大學商圈發展之腹地，未來房市發展可期。

捷運紅線「3站4特色1園道」房市看俏總結桃園捷運紅線可分為「3站、4特色、1園道」。3站即為桃園、內壢及中壢車站，以商務發展為核心價值，結合原有的歷史人文景觀特色為發展主軸，創造高複合性的商業核心區；4特色為鳳鳴、國際、永豐及中原大學等站，規劃創造優質住宅區與文化觀光環境；1園道就是騰空路廊鐵道重點區。縣政府導入TOD(大眾運輸發展導向)思維，希望以公共建設喚醒各站點周邊活力，讓閒置土地獲得有效開發利用。

儘管桃園捷運紅線並非一般捷運系統，但經過鐵路捷運化後，大幅提升交通便利性，依舊能夠帶動周邊住宅需求。以新北市汐科站為例，尚未完工前，汐止正值淹水噩夢期，即便緊鄰市中心商圈的新大樓，每坪房價也不到10萬元。但隨著北市中心商業區東移與汐科站落成啟用，汐止主要住宅區塊已漸漸往汐科站周邊靠攏，當年每坪不到10萬元的中古大樓，如今每坪行情已站穩20萬元，部分口碑較好的社區，每坪行情更上看30萬元，預售案開價更早已突破50萬元。桃園捷運紅線啟動鐵路捷運化，在可預見未來，相同的戲碼也將上演。

增值條件一應俱全唯獨「桃園後站生活圈」桃園捷運紅線除在新設4站周邊規劃農地重劃區外，於桃園站中心商業區以及南側農業區也有大規模重劃計畫，總面積約107.36公頃。其中，桃園站周邊定位為都會多元商業、交通運輸樞紐的「北桃園都會核心」；南側農業區面積約75.36公頃，預計將大片農地、林地、工業用地開發為以福豐國中、建德國小為中心，並結合既有的藍帶紋理(如農灌排、水圳、埤塘等)打造充滿綠地的優質住宅區，俗稱「大林重劃區」(圖2)。

桃園後站生活圈原本就擁有11座公園、綠地，再加上捷運紅線桃園站都市計劃所規劃的「大林重劃區」，整個後站將成為全桃園市綠覆率最高的區域。除此之外，桃園站更是捷運紅線與綠線之交會站，雙鐵共構、高運量交會站、市區內重劃區，增值條件一應俱全，放眼桃園市這樣的地段，除了桃園後站，哪裡還找得到第2個。